伴随着新能源汽车市场的飞速发展，许多城市开始注重公共充电桩建设，但是由于缺乏停车位，时常出现燃油车占用电动汽车充电位的现象。不仅如此，由于后期运营维护不到位，许多充电桩被闲置，甚至变成“僵尸桩”无法使用，白白造成资源浪费。
充电车位被占 “僵尸桩”频现
电动汽车的充电车位被燃油汽车占用的情况并不少见。记者的一位朋友就是新能源汽车车主，也曾有过充电车位被占的经历。无奈之下，朋友只能冒着被贴罚单的风险，违规把车停在非停车区来充电。一边是车辆急需充电，一边是违规充电被罚款，令人左右为难。
一些燃油车车主表示：由于停车场车位紧张，而电动车车位经常空闲，所以不得已只能占用充电车位。那么如果强制要求燃油汽车不能停在充电车位上是否能够有效的解决问题呢？其实不然，由于电动汽车对充电车位的占据时间较短，同时电动汽车的市场保有量还不够高，如果强制要求燃油汽车不能停靠在充电车位，却又无法解决停车位紧张等问题，只会造成公共资源闲置以及激化停车矛盾。那么该如何改善如今混乱的局面呢？
其实充电桩的“混乱”现象与前期盲目开发息息相关，部分充电桩企业只冲着政策激励以及财政补贴充，对于后期维护运营情况不甚重视。从而导致“僵尸桩”的出现。这也是新能源行业发展时必然会出现的瓶颈。随着行业飞速发展，想要系统处理好充电桩问题需要从用地规划开始进行细致的考量。或规定一定范围内不允许重复建设，避免出现“开车找桩”或“电桩闲置”等情况。
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